BLUE JAY以大型“波音777货机”
支撑航空物流业务的未来
BLUE JAY以大型“波音777货机”
支撑航空物流业务的未来
期盼已久的大型“波音777货机”将于2019年投入运营
在回应客户呼声要求及随时代变迁所产生的需要的同时，ANA Cargo始终坚持着将各种航空货物安全完好地运往全球各地。
近年来，汽车、飞机引擎、半导体制造装置及医疗器械等大型精密货物的运输量呈现上升趋势。
为了在今后也能够继续满足市场及不断增长的需求，于2019年7月开始，ANA将成为日本首个引进美国波音公司的大型全货机“波音777货机”（昵称：BLUE JAY）的航空公司。
与此同时，我们将推出新的服务，并增强向以中国为首的亚洲地区及北美市场提供更高附加价值的能力。届时我们将以此次7月的首航为起点，正式拉开ANA Cargo各国员工与波音777货机共同挑战的帷幕。
“BLUE JAY”，中文名为“蓝松鸦”
一种栖息于北美洲、拥有着异常妍丽蓝色羽毛的小鸟。
聪明、勤勉以及坚韧不拔是BLUE JAY的特点。
之所以如此命名，是因为ANA Cargo期愿以波音777货机的引进为契机，学习“BLUE JAY”的精神，勤勉有加、坚韧不拔地面对所有境遇。
唯“大型全货机”方可实现的新服务
为了配合波音777货机的引进，我们也推出了新的服务。其中一项，即为针对半导体和医疗器械等精密设备的，尽可能减少冲击风险的 “PRIO SENSITIVE”服务。
参与服务开发项目的市场企划课的古园洋子女士说道，将ANA Cargo的解决方案与波音777货机完美结合，并通过对其灵活运用，可进一步提高对顾客及市场的附加价值。
ANA Cargo 市场企划课 古园洋子
“半导体制造装置是半导体供应中不可或缺的设备，随着数码产品的普及，对于该类装置的运输需求与日俱增。然而，过去我们的主营机型是中型的波音767货机，有时也会陷入心有余而力不足的困境。而波音777货机舱门较大，可装入高达约3米的货物，此前无法承运的货物也终于可以得偿所愿，因而对此寄予厚望。
另一方面，半导体制造装置还存在极易受温度、冲击以及湿度影响的问题。为此，我们实地探访了货主及制造装置的生产工厂，就装置如何制造、如何精密等问题接受了指导，同时逐步构建起了半导体制造装置运输体系。不仅如此，我们还将从中获得的知识反映在了“PRIO SENSITIVE”的商品服务中。
该服务的最大特点在于，对于运输难度较大的货物，我们也能谨慎且快速地加以应对。为此，灵活使用在国际上广受好评的日本装运技术势在必行。为实现该目标，我们与负责处理实际货物的操作人员反复研究讨论，编制了统一的操作守则与核查表。由此，任何人在任何地点处理任何有关此类的货物都能确保其高品质的运输。
波音777货机承载了客户对于大件货物能够安全抵达目的地的期望，以及我们对于将大件货物安全送达目的地的抱负。我相信，其必定会将两者完美连接。并且，我们有责任通过今后服务及运营实现所有人的心愿。”
凭借ANA集团的专业技术和全新价值实现可靠且确实的装运
如何有效发挥已开发的“PRIO SENSITIVE”服务的功效，其关键在于与各机场及现场工作人员的齐心协作。
操作企划课的及川裕司先生将此前积累的专业技术和新措施运用于“PRIO SENSITIVE”服务中，向着该服务的成功发起挑战。
ANA Cargo 操作企划课 及川裕司
“迄今为止，关于非标准尺寸及对操作方法有特殊规定的货物，我们会分别设置单独的确认要点及运输方式。然而，货物如使用‘PRIO SENSITIVE’服务进行运输，特殊操作即为其一大前提。因此，根据不断积累的经验，我们将关键要素反映在了新的操作准则之中。
例如，叉车以每小时低于10公里的速度行驶、使用平板车搬运时谨慎操作等，此类基本操作注意事项均在准则中得以体现。并且，我们还使该内容预先“可视化”，让客户从委托我们承运之时就可以感到安心。
使用波音777货机进行装运虽可以灵活运用过去的许多经验，但会有许多前所未有过的经历接踵而至，这也是不争的事实。正所谓从零开始，我们将不断努力，实现从0到1、到2、继而到10的经验积累。虽然这绝非易事，但我们仍希望能够通过应对新的挑战并最终满足客户的需求。
从中国、亚洲走向全世界。日本品质让您感受安全与放心
拥有覆盖世界各个国家丰富多样的航线网络是ANA Cargo的一大优势。
波音777货机的首航，即于7月新开设的“成田-关空(KIX)-上海-成田航线”。上海支店机场的货运负责人范磊先生在这个需求进一步增长且极为可期的中国和亚洲地区市场中，负责现场货物操作的工作。
ANA上海货运工作767F/777F货物配载计划的培训讲师及货物邮政总部技术讲师 范磊
“目前，中国的需求较多倾向于服装相关、手机相关以及生鲜货物相关货物为主。随着跨境电商的日益发展，不仅是各货运代理店的B2B、B2B2C，快递行业的B2C发展也呈增长趋势。
鉴于此种情况，新引进的波音777货机的目标运输货品将会更加多元化。至今，超重、超长货物以及紧急大宗货物均无法运输，随着咨询日益增多，我们将努力尝试‘现有货物+波音777货机’构建独有的最佳搭配。
我们的优势在于高品质，而‘无损坏’、‘无遗失’以及‘无延迟’是我们由日本各个机场不断积累的独有改良方案和技术知识建立起的基本准则。ANA Cargo将其定位为‘匠人技艺’，通过将精湛的技术可视化，并将之推广至世界各地的ANA团队，构建ANA品牌的一大特色‘日本品质’。
在中国，如电商的发展、制造商生产基地的搬迁等，营商环境日新月异，我们预测航空货物及其运输动向也将瞬息万变。当然，我们已准备好了新的策略，如预测到货量有增长需求时，我们将会采取改变现有配载布局以增加装载货物舱位等的措施。
ANA Cargo已经获得了一个强有力的盟友——波音777货机，因此我们希望未来也能继续扩展我们的服务范围，以期可应对所有类型的货物，不断提高客户的满意度。”
B777型全货机通航时刻表
＊时刻表与机型根据实际情况，可能出现无预告的变更，还请知悉。
＊如需获取最新信息，还请登陆我司官网http://www.anacargo.jp/ch/int/进行确认。
＊表内所示时间，均为当地时间。
北美始发的航空货运量大幅增加。波音777货机将不负客户与市场的期待
波音777货机将于7月开航，预计10月也将投入“成田-芝加哥航线”的使用。波音777货机具有良好的燃油经济性，能将发挥其可直飞远距离航线的优势。
美国中西部地区主要以其汽车产业、重型机械设备以及医疗器械产业而闻名。芝加哥办事处的销售代表Aida KASPARIAN-GEWARGIS女士表示，波音777货机将成为北美市场必不可少的存在。
President of AIR Cargo Sales, LLC (ACS) Aida KASPARARIAN-GEWARGIS
“美国汽车行业每年都在发生变化，中西部和东部地区不仅是美系车企，同时也逐渐成为日系车企整车以及零部件生产的据点。在这里试验车以及测试车辆的出口需求量也极为可观，我们认为，包括汽车车身、零部件、配件、飞机引擎和机翼部件、大型医疗器械等在内的特大货物都将成为波音777货机的主要运输货品。
ANA Cargo利用自身的可信赖度、灵活性以及在亚洲航线网络等方面的优势，在美国中西部市场亦始终保持着其的竞争优势。我们将充分利用其在今后大幅增长的运力，使来自美国南部的与能源等相关的大型货物运输也都成为可能。不只如此，通过与美国联合航空公司创办的合资运营项目，使我们能够提供一个更为充实的航线网络，可望进一步推进在北美市场的发展。
不仅如此，我们还期待通过引进波音777货机，从而向可获得货物的各个领域进一步扩展。届时将不仅限于汽车相关产品，随着AI的不断革新，我们可预见移动设备将日益渗透我们的生活，因此高科技相关产品、工厂自动化及机器人关联机械的需求有望增加；与此同时，重型机械等相关产品、医药用品的运输/温度管理、MRI等大型医疗器械、人工关节以及皮肤替代品等备受瞩目的医疗相关产品都将可实现运输。并且，我认为，仅可用全货机承运的危险品运输为主的新兴服务等也存在较高需求。
当然，在目前复杂的供应链中，我们必须将更多的货物更快更稳妥地送抵目的地以满足客户的众多需求。为了实现这样的目标，我们需要通过引进波音777货机来高速运输各类型客户的大型货物、特殊货物以及大批量货物等，对客户和市场做出我们的承诺。我们希望有效利用波音777货机来不断为客户提供我们的新附加价值。”
芝加哥，是美国商业、金融和流通的重要基地之一
为货物护航，开启似锦未来
2019年，我们的大型全货机“波音777货机”终于将迎来了展翅翱翔的时刻。以此为起点，我们将正式推出半导体制造装置和医疗器械等大型精密设备运输的服务，并作为全球领先的航空集团之一迈向更高水准的服务。
届时，过去我们无法运输的货物将能飞向晴空。这第一步或许看似简单，但随着人们的生活方式及价值观的日益多样化，技术创新层出不穷，“BLUE JAY”必将大展身手，并开拓出一个繁花似锦的未来。
古园洋子(Furuzono Yoko)
2005年入职ANA Cargo。
于成田机场从事进口货物操作部工作约8年后，调入海外支援课，并于2018年调任至市场企划课至今。
兴趣爱好：国内外旅行。
及川裕司(Oyokawa Yuji)
自2007年起于成田机场从事货物邮政出口业务、货机装卸业务及货物邮政操作调整业务等，2018年4月调至操作企划课。
兴趣爱好：打棒球、高尔夫球。
范磊(Fan Lei)
自2005年起加入ANA上海货运操作部门。
负责货物进出口全流程工作，同时担任总公司波音767F/777F货物配载计划的培训讲师及货物邮政总部技术讲师。
兴趣爱好：弹吉他。
Aida KASPARIAN GEWARGIS
President of AIR Cargo Sales, LLC (ACS)
从事航空货运事业29年，其自2010年起，于芝加哥办公，负责美国中西部地区的ANA货运销售负责人。
是育有4个孩子的母亲，并与其丈夫共同创立了ACS公司。现任Air Cargo Sales公司社长一职。