最大限度灵活使用火奴鲁鲁的航线网络
构建可灵活使用火奴鲁鲁的航线网络,
强化日本及亚洲各城市到北美的运输能力
构建可灵活使用火奴鲁鲁的航线网络,
强化日本及亚洲各城市到北美的运输能力
尽管会比直飞航班多1〜2天的运输时长,但仍可享受运往北美,与直飞航班同等品质的运输服务。
※如需前往洛杉矶以外的目的港,还请务必直接垂询ANA销售担当人员
成田/羽田机场出港 | 搬运至火奴鲁鲁机场 合作方货站 |
到达洛杉矶机场 ANA货站 |
货物交付 时间 |
|
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日本出港后所需时长 | + 0日 | + 0日 | + 1日的下午 | + 2日的下午 |
日程计划 |
ANA运营 <成田机场出发 (晚间出发-早间到达)> ・NH182 ・NH184 <羽田机场出发 (晚间出发-早间到达)> ・NH186 |
合作方航司运营 白天出发(14时左右出发-晚间到达) 晚间出发(20时以后出发-次日7时左右到达) 次日早间出发(7时以后出发-当日20时到达) |
在ANA货站 进行拆板作业 |
在ANA货站 进行交付 |
*日程详细内容请参考时刻表
货运操作
从货物收运到抵达目的港后交付的全程,我们都将与合作公司通力协作,将客户重要的货物精心运输。详细流程还请参考以下内容。
预约~收运货物运输的预约由ANA进行全航段安排。如有需求可直接咨询ANA销售担当人员或使用eSPICA进行订舱(根据实际舱位情况,可能不会显示Aloha Connection®相关航班)。
货物的收运截止时间以各机场标准使用时间为准。
https://www.anacargo.jp/ch/int/location/
火奴鲁鲁机场内的接续中转货物会在火奴鲁鲁机场当天运输至合作方货站。到达火奴鲁鲁机场后,为确保到达货物在中转时的运输品质,基本上不会在货站进行换组板作业。
到达洛杉矶机场及货物交付到达洛杉矶机场后,货物不会在合作方处进行拆板作业,而是在ANA的货站中进行拆板后交货。最快可在成田或羽田机场出发后的次日*进行交付。如需在其他机场进行交付,请务必垂询我司销售担当人员。
*仅可INTACT(整板)
对象货物 |
一般货物(普货)、ELI/ELM(无需申告书的危险品) |
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对象航线 |
ANA运营的至火奴鲁鲁的航班以及合作方公司运营的火奴鲁鲁至北美的航班 |
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日本国内航段、国际航段都可在我司官方网站上确认最新动态信息。
※可能有部分航段无法进行确认,还请谅解。
货物动态确认