2024年12月11日

将半导体光刻设备运至马来西亚东部

将半导体光刻设备运往ANA从未就航的马来西亚
东部某机场

半导体光刻设备被誉为是半导体制造装置中"历史上最精密的机械"，对温度变化及冲击极为敏感，在运输中需要特别注意。此次，我们向近年来半导体相关投资络绎不绝的马来西亚东部某城市成功运输了半导体光刻设备。作为ANA来说，虽然至今为止有过不少的半导体光刻设备运输成绩，但此次是首次将设备运往未开航的城市。尽管向未开航机场运输半导体光刻设备是相当艰巨的任务，但我们在与客户们的紧密沟通，以及公司内部各部门的通力协作之下，成功完成了此次运输。

运输时的三大要点

要点① 飞至非直航机场的航线网络调整
由于该城市机场为ANA未曾直飞过的机场，我们对当地货运操作体制的构筑（货运操作委托方的选定）及当地机场特性的调查（跑道可使用时间，权益上是否有问题）等一系列事项逐一进行确认。一般情况下，此类调整需要耗时三个月左右，但这次货运代理店、收货人及货主间也都进行了调整，在我们与公司内部相关负责部门的交涉下，比通常所需的时间缩短了1个月左右完成了相关调整事项。

要点② 装载位置的调整并提供谨慎的货物操作服务
此次运输的重量、尺寸各不相同的各类货物大约有40件左右。特别是其中有约8,000kg的重货，这样的重货根据飞机的机体特性，其可搭载的位置是非常有限的。同时，我们还必须一次性将这些货物全部搭载并完成运输（因为其为单次包机），我们与现场的专家小组群策群力，为了将全部货物装载上机，进行了像是完成拼图般的货运操作。
不仅如此，由于货物中有贴有非常敏感的防震标签的货物，因此也需要特别考虑运输过程中的冲击风险。在货站与飞机间的运输以及从飞机上装卸货的过程中，我们为了将振动降至最低，在货运代理店及货主的一同到场下，我们完成了谨慎又迅速的货运操作。

要点③ 温度管理
半导体光刻设备有严格的暴露时限，因此必须再机内调整温度的设定。为了维持客户提出的指定温度，我们在出发的三小时前就开始对进行温度的调整。除此之外，货站及航空器间的搬运也要尽可能的缩短货物暴露在外部环境气温下的时间，因此我们让飞机停在最靠近成田机场货站的机位，实现了最短路程的运输。
※暴露时间：货物可接触外部环境而不受其影响的时间上限

ANA Cargo可以提供针对包含半导体制造设备在内的各类精密仪器的运输服务PRIO Sensitive。
我们能够根据客户们的要求提供各种解决方案，还请务必垂询我司相关销售人员。

客户与相关人员的反馈

伊藤大贵
全球航线网络部运价制度课
（本包机执飞时：全球航线网络部航线网络企画课）

此次由我负责根据客户要求与公司内外负责运航、货物运送各部门进行协调。由于是运输被成为史上最精密机械的半导体制造设备，我自身也对相关货物及运输的注意事项较为了解，在征得各相关部门的同意后，开始逐一对相关事项进行调整。

由于此次包机前往的目的地是ANA连客机都没有执飞过的城市，尽管有很多亟待解决的问题，但这也正是ANA集团发挥其强项之一----"团队协作"的时刻，也让我们能成功解决每一个问题，将每个课题的最佳解决方案传达给客户。在此，我们也衷心感谢客户们的理解与协助。

尽管调整时间较短，但在公司内部各相关部门的通力协作以及与客户紧密合作之下，我们才得以完成此次的运输项目。

植田祐介
北京支店北京空港所部门经理
（本包机执飞时：货运操作企画部货运操作企画课）

半导体制造设备的运输需要非常严格的控温管理，从事先对货机内部温度的调整到入库、组板、机内搭载的作业内容时间需要按分为单位进行调整。对于客户担心的作业过程，我们事先使用甘特图，对每个货物都进行了标识，反复与机场操作现场及客户进行了确认，并制定了确保温度不会出现偏差的管理体制。当天入库在获得客户配合的同时，最终凭借机场操作现场的高技术对应，确实推进，提供了令客户满意的操作服务。至此，我们的销售部门满足了客户的需求、机场部门完成了高品质的运输、帮助调整温度设定的机务部门、针对飞往非直航点机场做好各项准备工作的运航部门以及其他各个部门的齐心协力之下，我们最终得以成功完成了此次运输。

宇都亮马
成田货站货运操作中心货物服务部运送5课

此次包机的成功离不开销售、企划与现场三位一体的合作。为了能够实现客户的需求，从共同销售开始，我们就与销售负责人一同推进"运输的可视化"。事先共有货物的形状与尺寸，并设计了从入库到装机的一系列作业过程，同时，还使用模拟系统对搭载计划进行了验证。在我们的努力下，货主一直担心的课题在合同签署前就顺利解决，也成了获得货主信任的关键。不仅如此，我们也非常高兴货主能对我们专家小组的操作感到满意。